Amerykańskie Dowództwo Operacji Specjalnych (USSOCOM) wzbogaciło się z początkiem 2025 r. o kolejny typ płatowca, mający wspierać z powietrza działania sił operacji specjalnych (SOF) w każdych warunkach pogodowych, klimatycznych, niezależnie od pory dnia i nocy. Nowa wyspecjalizowana platforma lotnicza Dowództwa Operacji Specjalnych Sił Powietrznych (AFSOC) jest efektem programu Armed Overwatch (AO) prowadzonego od 2020 r. na zlecenie USSOCOM. Na chwilę obecną dostarczone płatowce przechodzą wieloetapowe intensywne testy poligonowe, mające wypracować stosowną taktykę ich użycia podczas realizowania przyszłych misji bojowych.
Nowa platforma lotnicza dla AFSOC
27 lutego 2025 r. zwycięzca programu AO otrzymał oficjalne oznaczenie OA-1K Skyraider II (pierwotnie AT-802U Sky Warden), mające upamiętniać słynny samolot wsparcia bezpośredniego A-1 Skyraider (zasłużonego weterana wojny koreańskiej oraz wietnamskiej). W początkowym etapie użytkowania płatowce OA-1K będą wspierać działania 28 samolotów U-28 Draco zakupionych przez AFSOC w 2006 r. oraz 13 płatowców MC-12W Liberty Baseline 3.1 przekazanych AFSOC w 2015 r. Według AFSOC OA-1K mają osiągnąć wstępną zdolność operacyjną IOC (Initial Operating Capability) w 2026 r. oraz pełną gotowość FOC (Full Operating Capability) w 2029 r. po otrzymaniu ostatnich zakontraktowanych maszyn.
Zgodnie z założeniami programu Armed Overwatch platforma OA-1K Skyraider II ma wspierać pododdziały specjalne szczebla sekcji, drużyny operatorów sił specjalnych w każdych warunkach pogodowych, klimatycznych, w dzień oraz w nocy.
Polecamy temat: Doktryna SOF. Świadomość polityczna skuteczniejsza od najlepszych komandosów? >>
Główną strefą działania OA-1K ma być obszar Afryki, począwszy od jej południowo-zachodniego wybrzeża, poprzez całą strefę Pacyfiku. Celem przerzutu drogą powietrzną na pokładzie samolotu C-17 Globmaster III (w liczbie jednego egzemplarza OA-1K) w dowolny punkt globu, Skyraider II przystosowany jest do szybkiego demontażu oraz montażu (każda z czynności zajmuje około jednego dnia roboczego).
Konstrukcja oraz historia powstania nowej platformy roboczej AFSOC jest bardzo interesująca i osobliwa. Jej płatowiec powiązany jest między innymi z pewnym polskim rozpoznawalnym na całym świecie samolotem rolniczo-gaśniczym zaprojektowanym oraz wyprodukowanym w blisko 800 egz. przez Polskie Zakłady Lotnicze w Mielcu.
Cały artykuł Marcina Kaczmarka możecie przeczytać w naszym czasopiśmie SOF MAG 2/2025, które jest do kupienia w naszym sklepie internetowym.
W numerze znajdziecie następujące artykuły:
- Doktryna SOF
Świadomość polityczna skuteczniejsza od najlepszych komandosów? - XI SOF Delta Cup
Zawody operatorów wojsk specjalnych - 3rd edition SOF Sniper Cup
Międzynarodowe zawody par snajperskich Wojsk Specjalnych - GZD UCS
Historia, zadania, struktura, szkolenie
Rozmowa z „Sokiem” – kierownikiem GZD MUCS - Agentura „proxy”
Skuteczne narzędzie nowoczesnej pracy wywiadowczej - Jak efektywnie korzystać z broni palnej?
Tłumik – sprzęt, który zapewnia wyższy komfort użytkowania broni - Combat Air Tractor
OA-1K Skyraider II nowym lotniczym wsparciem US SOF - Zestaw Guardian Military
Taktyczne wyposażenie dla żołnierzy liniowych - Operacja „Red Wings”
Tragiczna w skutkach i kontrowersyjna akcja Navy SEALs w Afganistanie
